Auf den ersten Blick sehen sich Gravelbikes und Rennräder ziemlich ähnlich. Bei näherer Betrachtung weisen diese Fahrräder jedoch wichtige Unterschiede auf, die sich auf die Art der Fahrt auswirken. Wenn Du über ein neues Fahrrad für Deinen Arbeitsweg nachdenkst, solltest Du wissen, welche es sind.
Wenn Du ein Fahrrad für Deinen Weg zur Arbeit auswählst, ist es wichtig an die Art Deines Arbeitswegs zu denken. Die Straßenoberfläche, die Entfernung und das Gewicht, das Du dabei hast, sind alles wichtige Faktoren, die Du berücksichtigen solltest.
Außerdem, was für ein Fahrer bist Du? Willst Du so schnell wie möglich zur Arbeit? Oder vielleicht ist Dein Fahrstil eher gemächlich. Dein Körpertyp und Dein Gewicht können auch beeinflussen, welches Fahrrad für Dich geeignet ist.
Unterschied zwischen einem Gravelbike und einem Rennrad
Rennräder mit ihrem aerodynamischen Design sind auf Geschwindigkeit und den Einsatz auf überwiegend glatten Straßen ausgelegt. Gravel-Bikes sind auf Haltbarkeit und Stabilität in unterschiedlichen Terrains wie Schotterstraßen und Feldwegen sowie auf normalen Straßengebrauch ausgelegt.
Obwohl sie ähnlich aussehen, liegen die Hauptunterschiede zwischen diesen beiden Fahrradtypen in Geometrie, Laufrädern, Reifen und Gewicht. Verschiedene Marken und Modelle der einzelnen Fahrräder unterscheiden sich in Bezug darauf, wie geschickt sie auf der Straße und im Gelände sind, aber wir werden uns die typischen Unterschiede unten ansehen.
Geometrie
Gravel bikes, die irgendwo zwischen einem Mountainbike und einem Rennrad angesiedelt sind, haben im Allgemeinen einen längeren Radstand und ein längeres Steuerrohr. Die Winkel des Steuerrohrs und des Rahmens sind flacher, was eine aufrechtere Position ermöglicht, die mehr Komfort und Kontrolle für den Offroad-Einsatz bietet.
Rennräder haben im Allgemeinen einen kürzeren Radstand und steilere Winkel, was den Fahrer in eine niedrigere, stromlinienförmigere Position mit größerer Reichweite bringt.
Reifen und Räder
Rennräder werden fast immer mit 700c-Rädern mit einer Reifenfreiheit von etwa 28 mm bis 33 mm (zum größten Teil) geliefert, in einigen Fällen jedoch bis zu 35 mm. Die meisten Rennräder laufen auf 23 mm – 25 mm Slick-Reifen, dem Standard für schnelle Fortbewegung auf Asphalt.
Gravelbikes sind für die Verwendung mit 700c- oder 650B-Rädern ausgelegt. Die kleineren 650B werden oft von Fahrern für den Offroad-Einsatz bevorzugt, da sie dickere Reifen ermöglichen, die mit weniger psi gefahren werden können, mehr Grip und Stoßdämpfung sowie eine schnellere Beschleunigung bieten. Der Reifenabstand kann bei einem 700c-Laufrad bis zu 45 mm und bei einem 650B bis zu 50 mm betragen. Dies ermöglicht eine enorme Anpassungsfähigkeit für verschiedene Terrains.
Auch das Reifenprofil spielt eine Rolle. Rennradreifen sind weitaus glatter als die von Gravelbikes bevorzugten unterschiedlichen Laufflächenmuster.
Rahmen
Eine leichtere Karosserie bedeutet mehr Geschwindigkeit und die meisten Rennräder werden heutzutage mit einem Kohlefaserrahmen gebaut. Nicht alle – einige kommen mit Aluminium- oder Stahlrahmen, aber der allgemeine Konsens ist, dass Kohlefaser das leichteste und nachgiebigste Fahrverhalten auf der Straße bietet.
Gravel-Bikes haben auch Kohlefaserrahmen, aber diese sind schwerer und langlebiger als Rennräder. Sie sind leichter als die Aluminiumrahmen, aber viele Gravel-Bikes haben Aluminium, da es wesentlich günstiger ist. Aber es gibt auch einige wirklich robuste (und nicht so billige) Aluminiumoptionen, wie das Mason Bokeh GRX mit dreifach konifiziertem Hochleistungs-Aluminiumrahmen.
Getriebe
Die meisten Gravelbikes haben einen 1×11 (oder 1×10) Antrieb, was ein einzelnes vorderes Kettenblatt bedeutet. Für Laien wie mich bedeutet das insgesamt 10 oder 11 Gänge. Es klingt nicht viel, aber die Reichweite ist beträchtlich. Auch von Mountainbikern bevorzugt, bietet das einzelne Kettenblatt mehr Einfachheit und weniger Gewicht. Es hält auch die Kette sicherer, was ideal für holprige Fahrten ist.
Ein 2×11-Antrieb ist, sagen wir, in Gravel-Bike-Kreisen manchmal verpönt. Aber wie auch immer Deine Meinung sein mag, die doppelte Anzahl an Gängen ergibt eine größere Reichweite und wird oft von Gravelbike-Fahrern bevorzugt, die die meiste Zeit auf der Straße bleiben.
Und genau deshalb haben die meisten Rennräder zwei Kettenblätter. Auf der Straße hat eine größere Gangbandbreite Vorteile bei steilen Bergauffahrten und schnellen Abfahrten. Natürlich erleichtert es auch große Gangsprünge.
Eignet sich ein Gravelbike fürs Straßenfahren?
Gravel-Bikes sind im Gegensatz zu Mountainbikes viel besser für den Straßenverkehr geeignet. Verschiedene Modelle sind eher für den Einsatz auf der Straße oder im Gelände ausgelegt, können aber durch die Wahl geeigneter Rad- und Reifengrößen auch für eine bessere Straßenfahrt angepasst werden.
Ist ein Gravelbike so schnell wie ein Rennrad?
Generell nein. Die höchsten Gänge eines Gravelbikes sind normalerweise nicht so hoch wie die eines Rennrads. Dies führt in Kombination mit der Geometrie zu Geschwindigkeitsbeschränkungen, die Rennrädern den Vorteil verschaffen.
Manche würden aber auch sagen, je nach Rad ist da nicht so viel drin. Verschiedene Modelle von Gravelbikes variieren und einige haben ein aerodynamischeres Design als andere.
Mein Ex-Chef sagte einmal zu mir: „Du bist nur so schnell wie Deine Beine.“ Er hatte Recht. Und obwohl das Rennrad technisch gesehen die schnellere Option ist, ist es möglicherweise nicht die praktischste, wenn Du möchtest, dass Dein Fahrrad vielseitig ist und Du damit ins Gelände kannst.
Rennrad vs. Gravelbike: Geschwindigkeit
Die folgende Tabelle ist ein Leitfaden für die beitragenden Designfaktoren, die Rennrädern den entscheidenden Vorteil in Sachen Geschwindigkeit verleihen.
| Gravel Bike | Rennrad | |
|---|---|---|
| Geometrie | Entspannter mit flacheren Winkeln, die den Fahrer aufrechter halten | Steilere Winkel bringen den Fahrer in eine aerodynamischere Position |
| Rahmen | Schwerer, sogar mit Kohlefaser | Leichtere Kohlefaser |
| Lenker | Ausgestellt mit einer größeren Reichweite für Stabilität im Gelände | Tieferer Drop mit schmalerer, längerer Reichweite |
| Reifen | Breiter mit mehr Profil | Schmaler und glatter |
| Getriebe | Weniger Reichweite, oft mit 1-fach Antrieb | Höhere Reichweite mit 2-fach Antrieb |
Wenn man jedoch Gravel- und Rennräder auf die gleiche Strecke testet und auf Herz und Nieren prüft, ist der Unterschied nicht so extrem, wie man vielleicht denkt. Wenn ein Gravel Bike mit Straßenreifen ausgestattet ist, ist der Geschwindigkeitsunterschied auf einer Ebene und bergab ziemlich gering. Den spürbaren Unterschied findet man bergauf, wo das Rennrad deutlich schneller ist.
Gravelbike vs. Rennrad zum Pendeln
Ein Gravel Bike ist eine ausgezeichnete Option für den Pendelverkehr, da es universell einsetzbar, robust ist und schwere Gewichte bewältigen kann, wenn Du viel Gepäck hast. Die Straßen können tückisch uneben sein und besonders außerhalb städtischer Gebiete kannst Du oft auf losen Schotter oder Schlamm stoßen. Mit Gravelbike-Reifen ist das kein Problem.
Ein Rennrad ist möglicherweise nicht die beste Option für das Pendeln in der Stadt, da es ständig an Ampeln und Kreuzungen anhält, für die es nicht unbedingt ausgelegt ist. Aber wenn Dein Arbeitsweg aus langen Abschnitten glatter Straßen und Hügeln besteht, hast Du den Vorteil, wenn Geschwindigkeit Deine Priorität ist.
