Könnten Elektrofahrräder der Schlüssel zur Bekämpfung des Klimawandels sein? Während viele andere Faktoren eine Rolle spielen, bieten Elektrofahrräder eine praktikable Lösung für das Problem. Sie machen Spaß und sind auch eine Möglichkeit, Geld beim Transport zu sparen.
Heute untersuchen wir das Ausmaß der CO2-Emissionen zwischen Autos und E-Bikes.
E-Bikes vs. Autos: CO2-Emissionen
Es ist allgemein bekannt, dass Benzinautos eines der schädlichsten Transportmittel für den Planeten sind. Infolgedessen wurden mehrere neue Technologien vorgeschlagen, um die CO2-Emissionen zu reduzieren, beispielsweise Hybrid- und Elektroautos. Dennoch bleiben Elektrofahrräder das nachhaltigste Transportmittel, das schnell, zuverlässig und umweltfreundlich ist.
Um die Dinge ins rechte Licht zu rücken, wirf einen Blick auf die folgende Tabelle, die das Äquivalent der CO2-Emissionen von Fahrzeugen über 5,8 km darstellt. Während die CO2-Emissionen eines E-Bikes für diese Strecke nur 12 aufgeladenen Smartphones entsprechen, entspricht ein Benzinauto 182 aufgeladenen Smartphones.
| Fahrzeug | Lebenszyklus-CO2-Emissionen g/km | CO2-Emissionen über 5,8 km |
|---|---|---|
| E-Bike | 22 g/km | 127.6 g CO2 |
| Elektroauto – Nissan Leaf | 104 g/km | 603.2 g CO2 |
| Hybridauto – Toyota Prius | 168 g/km | 974.4 g CO2 |
| Benziner – EU-Durchschnitt | 258 g/km | 1,496 g CO2 |
Wir alle wissen, dass der Abschied vom Auto durch das E-Bike die CO2-Emissionen erheblich reduzieren und den Weg zu einem nachhaltigeren Planeten ebnen kann. Aber wie viel genau?
Eine neue Studie von I. Philips, J. Anable und T. Chatterton fand heraus, dass in England jedes Jahr 24,4 Millionen Tonnen CO2-Emissionen von Autos durch die Nutzung von E-Bikes vermieden werden könnten. Das entspricht dem Energieverbrauch von mehr als 2,7 Millionen Haushalten für ein Jahr und fast 2,7 Billionen aufgeladenen Smartphones.
Alternativ bräuchten wir mehr als 7,5 Millionen Tonnen Abfallrecycling statt Deponierung, um die 24,4 Millionen Tonnen CO2-Emissionen auszugleichen
Demnach beträgt die durchschnittliche Einsparung pro Person 589 kg CO2 pro Jahr, wenn Du ein E-Bike verwendest, um Autokilometer bis zu ihrer maximalen Leistungsfähigkeit zu ersetzen. Das entspricht drei Hin- und Rückflügen von London nach Barcelona. Interessanterweise stellte die Studie auch fest, dass ländliche Gebiete die größte Chance für eine deutlichere Reduzierung der CO2-Emissionen bieten.
Tatsächlich kann eine Person, die in einer ländlichen Gegend Rad fährt, 750 kg CO2 pro Jahr einsparen, was dem Äquivalent von 91.232 aufgeladenen Smartphones entspricht.
Fortbewegungsmöglichkeiten wie Gehen, Radfahren und öffentliche Verkehrsmittel passen oft nicht zu den Reisemustern in ländlichen Gebieten, was bedeutet, dass Autos auf dem Vormarsch sind. Insofern können E-Bikes einen wesentlichen Beitrag zur CO2-Reduktion im Verkehr leisten.
Auch urbane Räume haben das Potenzial, zur CO2-Reduktion beizutragen, wenn E-Bikes häufiger genutzt werden. E-Bikes sind jedoch für längere Strecken geeigneter und CO2-effizienter, und Städte und Gemeinden haben kürzere Pendelstrecken. E-Bikes ersetzen dort eher den ÖPNV als das Auto.
E-Bikes vs. normale Fahrräder: Emissionen
Du fragst Dich vielleicht, wie E-Bikes nachhaltiger sein können als herkömmliche Fahrräder?
Wie bereits erwähnt, können E-Bikes aufgrund der Kraftunterstützung des Motors eine viel längere Strecke zurücklegen als herkömmliche Fahrräder. Die Studienergebnisse zeigten, dass Gehen und Radfahren (wobei diejenigen, die das Fahrrad nutzen und diejenigen, die laufen) das Potenzial haben, den CO2-Ausstoß von Autos um 8,5 Millionen Tonnen pro Jahr zu reduzieren.
Das entspricht dem Energieverbrauch von 971.309 Haushalten für ein Jahr. Im Vergleich dazu beträgt das Netto-Einsparpotenzial von E-Bikes 16 Millionen Tonnen pro Jahr, was fast dem Doppelten und dem Energieverbrauch von mehr als 1,8 Millionen Haushalten für ein Jahr entspricht
Darüber hinaus übernehmen E-Bikes noch einen weiteren Nachhaltigkeitsaspekt. Sie haben einen geringeren CO2-Fußabdruck als herkömmliche Fahrräder, da sie weniger Lebensmittel verbrauchen, um das Treten zu „befeuern“. Herkömmliche Fahrräder haben einen CO2-Fußabdruck von 21 g CO2 pro Kilometer. Der Großteil davon stammt aus der zusätzlichen Nahrung, die für den „Kraftstoff“ des Radfahrens benötigt wird, während der Rest während des Herstellungsprozesses produziert wird.
Emissionen aus der Lebensmittelproduktion werden auf verschiedene Weise erzeugt, z. B. durch Entwaldung für die Landnutzung, Emissionen aus der Tierhaltung, Transport, Düngemittelproduktion und Abfallproduktion. Je umweltfreundlicher wir essen, desto weniger Emissionen verursachen wir und desto schonender sind wir für den Planeten.
Wie Du sehen kannst, ist der Ersatz des Autos durch ein E-Bike eine großartige Möglichkeit, unseren CO2-Fußabdruck zu reduzieren. Gemeinsam können wir unseren Weg in eine nachhaltigere Zukunft radeln!
